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船舶交易周评(2018.12.26)

发布时间:2019-01-03 00:00 来源:中华航运网 编辑: 浏览:

船舶交易

国际散货船价格多数下挫

沿海5千DWT级货船价跌

12月26日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为768.35点,环比下跌1.72%。其中,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.42%、1.80%、2.92%,国际油轮船价综合指数微涨0.88%。

国际干散货运价大幅回落,BDI指数6连跌,收于1271点(周二),环比下跌9。21%,二手散货船价格多数下挫,且大多数船型跌回到了1年前的价格水平。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1459万美元、环比下跌0.97%;57000DWT--1548万美元、环比下跌1.16%;75000DWT--1917万美元、环比下跌0.28%;170000DWT—3203万美元、环比上涨0.68%。目前,圣诞节和元旦假期先后到来,贸易商和经纪人离场,现货货盘成交减少,海运需求不足,即期运价继续走低,预计二手散货船价格短期将小幅回落。本周,因二手船价格下跌,船东乘机抄底,二手散货船市场成交活跃,共计成交26艘(环比增加15艘),总运力164.45万DWT,成交金额36265万美元,平均船龄为10年。

因对美国政府可能长期停摆的担忧降低了美元需求,美国股市再度大幅下挫,加重市场对经济前景的担忧,市场避险情绪弥漫,原油需求预期进而受到拖累,国际油价再现暴跌。布伦特原油期货收于50.77美元/桶(周二),环比下跌9.76%。美国能源信息署(EIA)指出,2019年美国页岩油产量将继续上升,俄罗斯本月原油产量还在增加。这表明各产油国追求的都是自己的利益,令市场对于供应过剩的担忧日益加重。国际油轮运输货量略有增加,运价波动小幅波动,二手油轮船价稳中有涨,相比去年同期上涨了20-50%不等。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2076万美元、环比上涨1.50%;74000DWT--2111万美元、环比上涨0.18%;105000DWT--2975万美元、环比上涨0.82%;158000DWT--3880万美元、环比上涨1.22%;300000DWT--5744万美元、环比上涨0.49%。目前,国际油轮1年期期租费率小幅上涨,即期运价稳中有跌,预计二手油轮价格以稳为主。本周,二手国际油轮成交量低迷,共计成交7艘(环比增加3艘),总运力27.40万DWT,成交金额5310万美元,平均船龄为6.82年。

国内沿海散货运输市场需求不振,运价震荡下跌,二手散货船价格跌多涨少。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--121万人民币、环比下跌3.78%;5000DWT--761万人民币、环比上涨1.09%。目前,煤炭供销宽松,进口煤质优价廉,下游用煤企业和贸易商按兵不动;钢厂高炉开工率继续回落,铁矿石整体需求不振;下游粮食库存充裕,贸南北粮食贸易清淡;临近元旦,租船有所减少,运价震荡趋弱,预计散货船价格短期稳中有跌。本周,沿海散货船成交量一般,成交船舶吨位以1000DWT、5000DWT左右为主。

内河散运需求转淡,二手散货船价格全线下跌。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--44万人民币、环比下跌4.64%;1000DWT--88万人民币、环比下跌4.64%;2000DWT--185万人民币、环比下跌1.32%;3000DWT--269万人民币、环比下跌1.36%。近期,国内一些城市房地产市场销售量出现下降或出现政策调整,市场预期2019年国内的房地产市场或出现全面松绑的重大调整,不过,刚结束的中央经济工作会议表明,2019年国内的房地产市场政策,基本方向没有改变,但一些城市的微调将会成为常态。此对内河建材运输影响是利空,预计内河散货船价或震荡盘整。本周,内河散货船成交量大幅增加,共计成交121艘(环比增加47艘),总运力13.97万DWT,成交金额11868万元人民币。