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航运界：欢迎2017年的第1位航运之星王家雷。请你跟航运界的朋友们打个招呼，做下自我介绍吧？

王家雷：航运界网的网友们，大家好！我叫王家雷，黑龙江人，目前在达通国际航运有限公司（EAS）担任箱管一职。

航运界：怎样的渊源让你选择进入了航运公司了呢？

王家雷：上学时学的航运，过去家里也做过船舶运输，毕业前做过一段时间货代，毕业后一年内都没做航运相关工作，做过酒店、汽车、服装（优衣库）等行业，也许只有经历过，离开后再回来才会更珍惜，在航运最差的年份进了航运公司，也是拿自己的人生赌航运，这次回来，我对航运有了新的认识。

航运界：你这赌的有点大啊！

航运界：你是东北人，东北也有航运啊，为什么要选择扎根魔都做“海漂”呢？

王家雷：从小到到一直生活在东北，想出去闯闯，就去上海读的大学，上学时就被这个国际化都市所打动，想努力打造自己的一片天地，所以毕业后就没回去，一直在上海工作，期间历经多次找工作失败，转行，但还是坚持下来，相信努力就会有明天。

航运界：能给我讲讲你在达通航运这两年的具体工作内容嘛？以及你负责的事情。

王家雷：箱管顾名思义就是管理箱子，之前做过一段时间单证工作，后来我师傅怀孕了，就接手了箱管的工作。主要负责集装箱调箱数量预计，长江口岸箱子的调动和修理。起退租，联系码头、堆场、车队等其他日常事务，都归我管。

航运界：做为箱管？平时工作压力大吗？有遇到很棘手的事情吗？

王家雷：压力也是有的，有时客户半夜提不到箱子，一个电话就打过来了，棘手的事情也就是节假日爆仓，箱子会短缺，客户电话不断。也曾在海运淡季，突然接载大票货，导致箱子短缺，客户半夜提不到箱，当时因为太困，太晚，就睡着了，没有听到电话，第二天早上才看到，因此耽误了客户提箱子，后来也被领导批评了。所以压力总是在不经意间就产生了，这一秒还睡的很好，下一秒就进入了工作状态。

航运界：对于公司的文化，能给我们说说你的切身感受嘛？

王家雷：公司同事都是比较亲和的，刚来时很多事情不会做，（举个例子）师傅当时有孕在身，她休息时，不好意思打扰，经常咨询总部领导，及地方领导，领导们都很谦和，还一一指导。将很多细节发邮件一条一条列出，使我非常感动。师傅和其他同事给予的帮助就不一一列举了。公司每年都会组织企业文化建设，如旅游、聚餐等活动。聚餐对于提升员工的凝聚力，和战斗力都有很大的改善呢。

航运界：简单的给我们讲讲你眼中的达通吧，以及进公司的这几年，有学到什么吗？跟公司里的同事、领导人相处有什么窍门吗？跟我们分享一下吧。

王家雷：公司是一个在不断发展的公司，在航运市场如此差的条件下，仍然新增自有船舶，并于去年增开青岛日本航线，威海平泽航线，增加航线数量以及集装箱数量，并且2016年货量比2015年取得较大增加。进口货量也取得较大增幅。进公司后对业务知识了解更多，并将上学时所学融会贯通，对航运有了更深理解，也对办公软件的使用，邮件电话等语言文字上的东西进步很大，但是工作时间尚短，需要学习的地方还是很多，我们的同事都是比较谦和，乐于助人，领导也是谦虚有理，从不以领导自居，而是说只是分工不同，没什么地位高低。总部领导偶有联系，也是谦彬有礼。

航运界：作为箱管，你觉得过去的一年里航运市场怎么样。对未来航运信心如何？

王家雷：从宏观上看BDI指数有所上升，但主要集装箱班轮公司均处于亏损状态，韩进等数家船公司倒闭也是市场过于饱和结果，也是市场淘汰结果，微观上来说，就我们公司而言，货量还是不错的，尤其是国庆后还爆过仓。经过新一轮行业洗牌，我猜想未来航运市场朝着更加健康态势发展，我对航运还是充满信心的，毕竟国际运输以海运为主。现在全球化还在进行中，有贸易就离不开航运。

航运界：你个人的职业规划与现在在达通所面对的一切，是符合预期的嘛？

王家雷：符合我的预期，我来达通公司后，公司一直在发展壮大，我也一直积极努力学习相关具体实操业务方面的知识，为了更好的服务于公司。虽然有时也遇到了挫折困难，工作不顺心，做错事情，想过放弃，但最后还是坚持下来了。我相信航运市场一定会好转，也希望有朝一日达通航线遍及全球。

航运界：平时除了工作，有什么业余爱好吗？

王家雷：听歌，旅游，武侠，我想每个男孩子小时候都有一个武侠梦，把自己幻想成男主角。周末都会出去散步，去江边散散心。