SWCM型多级船用生活污水处理装置_卫生设备

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泽润船舶研制出的最新型船用油水分离器,技术达到国际领先地位,新型船用油水分离器通过中国船级社型式认可,有中国船级社的CCS认证证书

SWCM型多级船用生活污水处理装置|船用生活污水处理装置

SWCM型多级船用生活污水处理装置本装置采用活性污泥、接触氧化和膜生物反应器（MBR）的处理原理来消解污水中的有机污染物质。MBR 能达到高效、彻底和干净地处理污水，使排放水满足IMO 新标准和其他更严厉的要求，其处理流程为；
污水入口曝气接触氧化沉淀膜组消毒排放
在一级曝气柜内以好氧菌为主的活性污泥菌团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧的条件下消解有机物质变成无害的二氧化碳和水，同时活性污泥得到繁殖，在作为菌胶团营养的有机污染物质减少时细菌成饥饿状态以致死亡，死亡的细胞就成为附着在活性污泥中的原生物和后生动物的食物所吞噬，粪便污水中95％以上是易消解的有机物质，完全被氧化。

多级膜法生活污水处理装置本装置用于处理船上厕所下水道粪便污水（又称黑水），使之达到国际排放标准排放至舷处。本装置也可用作船上来自厨房和洗澡的灰水的处理，但灰水应作预处理和选用容量较大的装置相匹配。船用生活污水处理装置属IMO国际防止船舶造成海洋污染公约《MARPOL 73/78》附则IV的关键设备。现行的排放标准和性能试验准则是1976年12月3日颁布的MEPC.2(VI)决议（称为老标准），本系列装置遵守2006年10月13日颁布的MEPC.159(55)决议（称为新标准），公约规定自2010年1月1日起凡是吊装到不论新老船舶上的船用生活污水处理装置都应满足新标准的要求。本装置采用活性污泥、接触氧化和膜生物反应器（MBR）的处理原理来消解污水中的有机污染物质。MBR 能达到高效、彻底和干净地处理污水，使排放水满足IMO 新标准和其他更严厉的要求，其处理流程为；污水入口曝气接触氧化沉淀膜组消毒排放在一级曝气柜内以好氧菌为主的活性污泥菌团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧的条件下消解有机物质变成无害的二氧化碳和水，同时活性污泥得到繁殖，在作为菌胶团营养的有机污染物质减少时细菌成饥饿状态以致死亡，死亡的细胞就成为附着在活性污泥中的原生物和后生动物的食物所吞噬，粪便污水中95％以上是易消解的有机物质，完全被氧化。SWCM型多级船用生活污水处理装置利用活性污泥、接触氧化和膜生物反应器（MBR）的处理原理消解有机污染物质。MBR能达到高效、彻底和干净地处理污水，使排放水满足IMO 新标准和其他更严厉的要求。本装置为专利产品，具有自主创新知识产权。

SWCM型生活污水处理装置

本厂同时生产和销售：船用生活污水消毒储存柜、船用油水分离器，舱底水分离器，救生筏，气胀救生衣，消防员装备，消防隔热服，消防防化服，救生衣灯，泡沫枪，消防炮，救生衣，消防水枪，15PPM舱底水分离器，登乘梯，救生圈，逃生呼吸器，防毒面具，SWCM型生活污水处理装置，释放器，抛绳器，船用雾钟、橙色烟雾信号、抛绳设备、红光降落伞信号、雷达反射器、信号球、号锣、号笛、挡鼠板、船用标贴等水处理设备和消防救生产品

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MZ200船用CCS标准雾钟厂家

船用雾钟（The Bell）是以抗蚀材料制成，能发出清晰的音调，船用雾钟声响是海上船支相互间在能见度不高的海域中避免碰撞的有效手段。本公司生产的MZ-160/200/300型船用雾钟，其性能符合中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验规则》（1999）第四篇，第13章，5.1.2节和《1972年国际海上避碰规则》的要求,并经中国船级社检验合格。

我公司生产的船用雾钟主要是以铜制雾钟为主，表面涂有抗蚀材料，能够抵抗海洋环境中恶劣的腐蚀性气体的侵蚀，使用年限长，我公司生产的船用雾钟因为产品质量过硬，价格适中，已经远销至海内外多个国家，受到了广大船用雾钟客户的一致好评。欢迎各位新老客户咨询船用雾钟价格和相关技术参数等。

船用雾钟产品说明：

品名船用雾钟型号船用雾钟包装尺寸船用雾钟毛/净重KG
船用雾钟 MZ160 18*18*14 2KG
MZ200 22*22*20 3KG
MZ300 32*32*26 10.5KG

船用雾钟的作用和功能研究

船用雾钟一般是安装在船舶的船头上，主要是船舶在海上碰到大雾天使用，为了避免船舶间的相互碰撞，船用雾钟在船舶碰上大雾时，一般每隔十五分钟敲响一次，使附近的船舶根据船用雾钟的声音来辨别远近和方位。当然，随着雷达技术的先进化，特别是ＡＲＰＡ雷达的超强功能，船用雾钟的使用几率越来越小，目前，几乎所有的大型船舶都已经用雷达来操船和避让了，但是每条船上还是有船用雾钟，在每一条船的船头中心位置。

　　船用雾钟是以钟声作为音响信号的雾号设备。通常将船用雾钟设在灯船或浮标上，利用波浪的起伏力量打击发声。有的船用雾钟装在有人看守的灯船或灯塔上，用人力敲打，有的船用雾钟用压缩空气或电力使钟发声。船用雾钟的效果较差，听程1-2海里。

现在国际海上避碰规则中，规定船舶在雾中抛锚时和汽笛一同使用船用雾钟以标识锚泊船识别信号，以警告附近正在航行的船舶注意：“前面有船！”。船用雾钟敲响的方式是这样，首先在船艏响连续5秒钟的船用雾钟声。前面钟声还没有消失，然后在船舶后尾响起5秒钟连续的船用雾钟声。

MZ200船用CCS标准雾钟

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