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赫伯罗特CEO：Rolf Habben Jansen（图源：赫伯罗特）
海运圈聚焦2月14日讯 据外媒报道，排名世界前五大船公司之一的德国赫伯罗特航运公司（Hapag-Lloyd）近日表示，中美之间的关税战升级可能会抑制国际集装箱航运的增长，因为船舶运营商在去年下半年先发制人，提前开展运输业务。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen周二告诉记者：“许多客户试图在2018年下半年提前将货物运抵美国，从而创造了额外的增长。”
他补充说：“这表明一些集装箱运输业务已被提前完成。然而，由于欧洲贸易活动相对稳定，直接危机并未立马到来，直到今年晚些时候才会明确航运企业是否受到持续损害。”
航运业只是从船舶供应过剩中缓慢复苏，供应过剩曾使航运业陷入长达近十年的低迷状态，迫使部分企业破产，而另外一些企业则将不得不将力量结合起来寻求规模经济。
Habben Jansen称，其他地区的运费暂时稳定，今年余下时间的进一步走势将在5月中旬之前显现。
在船舶供应方面，他表示订单数量很少，只占全球船队的10％，一些船舶报废活动很明显。
Habben Jansen表示，2018年2月25日公布的初步结果可能反映出运输量增长高于市场平均水平，结果应该“令人满意”。
赫伯罗特在去年11月份曾表示，2018年的后期旺季可能会提升全年收益。
该公司的息税前利润（EBIT）目标为2 - 4.5亿欧元（约合2.264 - 5.094亿美元）。
在国际海事组织的监督下，赫伯罗特今年将引入一项附加费机制，以解释IMO将于2020年1月1日生效的符合标准的燃油硫上限将从3.5%下降至0.5%新规规定。
Habben Jansen说，重要的是在所有合同中都要有正确的燃料条款。
