海岬型船价格下跌2.54%

成品油轮船价上涨3.77%

10月31日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为794.22点，环比微涨0.01%。其中，国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.46%、0.85%；国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数下跌0.11%、0.56%。

国际干散货运输市场货盘支撑减弱，BDI指数震荡下行，周二收于1513点，环比下跌4.06%，二手散货船价格以跌为主。本周，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1408万美元、环比下跌0.17%；57000DWT--1687万美元、环比上涨1.84%；75000DWT--2035万美元、环比上涨0.65%；170000DWT—3326万美元、环比下跌2.54%。目前，澳大利亚皮尔丹和巴西淡水河谷铁矿石货盘供应转弱，煤炭受进博会影响进口大减，南美粮食交易转淡，印尼和菲律宾进入雨季镍矿货盘稀少，国际散运市场船多货少，租金、运价震荡下跌，预计二手散货船价格短期小幅回落。本周，二手国际散货船成交量活跃，共计成交27艘（环比增加9艘），总运力285.01万DWT，成交金额56940万美元，平均船龄为7.59年。

EIA原油及库欣库存连续5周录得增长，美股再度大跌拖累原油价格，尽管美国将在11月4日将再度对伊朗实施制裁，但市场已经大幅消化了这一预期。布伦特原油期货周二收于77.34美元/桶，环比下跌3.02%。国际原油运价稳中有降，成品油运价稳中有升，二手油轮船价涨跌互现。本周，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--1918万美元、环比上涨3.77%；74000DWT--2162万美元、环比上涨0.03%；105000DWT--2477万美元、环比下跌3.01%；158000DWT--3817万美元、环比下跌0.02%；300000DWT--5326万美元、环比上涨0.82%。目前，油轮1年期期租费率小幅上调，5年船龄左右的油轮运力紧缺、运价续涨，预计二手油轮价格将小幅震荡。本周，二手国际油轮成交量大增，共计成交33艘（环比增加25艘），总运力408.74万DWT，成交金额94840万美元，平均船龄为7.33年。

据商务部监测，10月22日至28日，全国炼焦煤、无烟煤、动力煤价格分别为每吨777元、880元和607元，分别上涨1%、0.4%和0.3%。煤炭库存从北方发运港口向下游沿江港口转移明显，沿江港口库存保持高位，贸易商对煤炭后期能否继续维持坚挺存在分歧，市场观望情绪增加，船东挺价心态难以为继，沿海散货运价稳中有跌，二手散货船价格基本平稳。本周，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--123万人民币、环比上涨0.78%；5000DWT--771万人民币、环比上涨0.96%。目前，国内气温开始下降，冬季取暖用煤刚需增加；华东地区钢厂限产频繁，铁矿石补库需求低位运行；粮食主产区销售尚未启动，南北粮食贸易增长有限；沿海散运需求略显低迷，但船东受燃油等成本增加影响，运价回调幅度有限，预计散货船价格短期平稳波动。本周，沿海散货船成交较少，船东以观望为主。

内河散运需求一般，二手散货船价格跌多涨少。本周，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--50万人民币、环比下跌2.23%；1000DWT--92万人民币、环比下跌0.04%；2000DWT--201万人民币、环比下跌0.34%；3000DWT--281万人民币、环比上涨0.31%。目前，国内房地产调控政策松绑的概率不高，中央遏制房价上涨的决心不会发生改变，高杠杆、高负债的房企即将迎来集中还款期，资金压力不可小觑。此对内河建材运输需求短期利空，预计内河散货船价格将震荡调整。本期，内河散货船成交量萎缩，共计成交36艘（环比减少33艘），总运力7.03万DWT，成交金额4614万元人民币。