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今天起
船舶最低安全配员证书
全面换新
用着好好的证书，为何要换？
新规来了
随着技术的发展、通航环境的改善、海事管理机构能力的提升、法规的出台等一系列背景的支持，为了更好地适应内河航运发展的需要，《内河船舶最低安全配员标准》进行了修订。
1、一般船舶最低安全配员标准减免政策幅度较大。客船类船舶也有相应的调整。
2、一般船舶300总吨及以上至未满600总吨的驾驶部，减免一个普通船员（集装箱船、多用途船除外），只要一个二类驾驶员；600总吨及以上未满1000总吨的所有一般船舶，驾驶部减免普通船员1人。
3、取消“机驾合一”用词。
4、“水手、机工”统称为“普通船员”。
第一，船员配比变化。
新规改了之后，船员有减少，船户、企业的运营成本就大大降低了。
目前，市场上普通船员的月基本工资在5000左右，如果达到新《标准》减免船员的要求，减去一名船员将为企业和船户每年节约6万余元。
第二，有利于船员的发展。
原来，船员上船，有两个工种，一个是水手，从事甲板部工作，一个是机工，从事轮机部工作。现在统称为“普通船员”后，可以根据船员自身的能力、需求，不断选择、调整职业发展方向。
△浙富阳货00979配员
1、换证只需简单四步：带上相关材料——填写申请表——受理——发证
2、过渡期：标准及新版证书自2018年7月1日启用，过渡期为1年，截止时间为2019年6月30日，此后旧版证书一律失效。过渡期内换发的证书有效期与原证书一致。
3、多本证书：船舶可同时持有适用于不同适用范围的有效内河船舶最低安全配员证书。（证书方面：船舶应持有符合或高于船舶所在位置辖区配员标准的配员证书；配员方面：出示哪本证书，船舶配员就要符合或高于证书上要求的船员。）
最后提醒
最新核发的证书
是用A4纸在系统中打印
也可以将证书以PDF形式保存在手机中
必要时向海事现场检查人员出示
所以要注意保管哦~
稿源：杭州市港航管理局徐
