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- 中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司
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MEAIIB-1综合船桥系统 500000.00
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VAP30自动舵系统-中电科海洋电子装备CETCME 10000.00
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型号
VAP30自动舵系统专为各类船舶提供安全、可靠的舵机控制系统，实现船舶航向的自动控制。模块化的系统设计为不同大小船舶提供定制化配置，通用的数字接口便于系统连接任何可接入设备，同时具有良好的人机操作界面。
VAP30自动舵系统可以手动调整控制参数，利用主控盒上的压舵、当舵、舵角比、海况、灵敏度旋钮开关，可以改变主控制器的控制性能以适应船舶不同条件的操舵特性，同时，在软件控制算法上自动修正控制器模型。
1.1 产品特点
1） 故障安全型设计，操舵更安全
VAP30自动舵系统根据故障安全原则设计，即使控制系统发生严重故障，舵机系统仍可以采用其他方式进行控制，而且不会产生误动作。所有系统间模块采用可靠的CAN总线通信技术，确保所用通信数据可以有效避免干扰。
2） 直观的操舵模式切换设计
作为自动舵控制系统的核心功能，VAP30自动舵系统的操舵模式包括“NFU”非随动模式和主控模式。
在“NFU”模式中，转动手柄可以直接控制舵机系统，而不用通过任何电子控制系统。主控模式包含随动模式、自动模式、卫导模式、远控模式，可以在自动舵主控盒上进行一键设置，再通过CAN总线对舵机系统进行控制。
直观的分离式模式切换设计，确保船员在紧急情况下可以快速有效的改变船舶航向。
3） 简便的安装、布线及调试
VAP30自动舵系统的安装及布线非常方便。大部分模块仅需连接CAN总线以及电源。接线数量的减少意味着接线错误可能性的降低。
控制软件集成了调试参数设置功能，使得系统调试可以很方便进行。与同类自动舵系统相比，控制参数和调试参数更丰富，可以有效解决各类船舶诸如“蛇形”、“偏舵”、“震荡”等舵向问题。
4） 灵活的系统架构
VAP30自动舵系统采用先进的模块化架构从而满足客户的个性化需求。可用于所有船舶的单双舵控制、前后综合驾控台或者船艉工作站，支持电磁阀、比例阀和电机等执行器。对于船舶改造，通过加装模块，VAP30自动舵系统也可以轻松胜任。
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产品列表
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MEAIIB-1综合船桥系统 ￥500000.00
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VAP30自动舵系统-中电科海洋电子装备CETCME ￥10000.00
MEAIIB-1综合船桥系统是集操纵、导航、助航等设备于一体的综合船舶操纵平台，充分利用计算机、网络和信息处理技术，在保证各分系统独立运行的同时，将信息进行集中显示处理，提高信息的有效利用程度，在改善船员的工作强度的同时，大大提高了航行的经济性和安全性，是船舶自动化高度发展的趋势。
功能：
1）综合导航功能
a、全球、全天候、连续的航海导航功能；
b、信息综合显示、记录和处理功能；
c、航行计划定制、管理、实施和调整功能；
2）综合驾控功能
a、综合操车操舵功能；
c、综合显示处理工作站实现车、舵信息高度集成；
d、自动航向跟踪和航迹跟踪控制；
3）避碰辅助决策功能
a、结合雷达和电子海图实现本船周围动、静目标的监测，实现航行态势综合监测；
b、避碰危险报警和辅助决策；
4）通信及航行辅助控制功能
a、全球遇险与安全系统设备；
b、备用通信设备；
5）安全监视和综合报警功能
a、船舶自身安全性相关报警；
b、船舶航行状态控制参量超差报警，包括偏航距和偏航角等；
MEAIIB-1综合船桥系统
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