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船舶交易周评(2018.12.12)

发布时间:2018-12-17 13:54 来源:中华航运网 编辑: 浏览:

船舶交易

阿芙拉型油轮船价坚挺

海岬型散货船价格反弹

12月12,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为780.89点,环比微跌0.61%。其中,国际油轮船价综合指数微涨0.95%,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.06%、0.69%、1.64%。

国际干散货运价波动,BDI指数宽幅震荡,周二收于1364点,环比上涨10.27%,二手散货船价格涨跌互现。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1434万美元、环比下跌0.15%;57000DWT--1573万美元、环比下跌1.36%;75000DWT--1923万美元、环比上涨0.21%;170000DWT—3069万美元、环比上涨1.02%。目前,铁矿砂货盘不多,海岬型散货船运输市场供需双弱;南美粮食货盘较少,印尼前往日韩的煤炭货盘增多,巴拿马型船市场走势分化;印尼镍矿交易活跃,超灵便型船货盘有所恢复;国际干散货船1年期期租租金稳中有涨,预计二手散货船价格短期止跌回稳。本周,受干散货运价反弹影响,船东购船意愿增强,市场成交量回升,共计成交20艘(环比增加10艘),总运力132.19万DWT,成交金额34730万美元,平均船龄为9.2年。

欧佩克12月7日敲定减产协议,自明年1月起,欧佩克和非欧佩克将在10月份的产量基础上减产120万桶/日,一直持续至6月底。国际原油价格先涨后跌,布伦特原油期货周二收于60.20美元/桶,环比下跌3.03%。市场预期2019年绝大部分的供过于求情况将会出现在上半年,短期油价远未脱离“寒冬”。国际原油运价波动上行,成品油运价小幅上升,二手油轮船价涨多跌少。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2033万美元、环比上涨0.38%;74000DWT--2106万美元、环比下跌0.02%;105000DWT--2910万美元、环比上涨2.82%;158000DWT--3792万美元、环比上涨0.59%;300000DWT--5682万美元、环比上涨0.83%。目前,国际油轮1年期期租费率继续上涨,即期运价延续上涨态势,预计二手油轮价格稳中有涨。本周,二手国际油轮成交量尚可,共计成交11艘(环比减少2艘),总运力124.07万DWT,成交金额21870万美元,平均船龄为8.36年。

据统计,今年电煤价格全程高于发改委规定的绿色区间,火电行业亏损面接近一半,煤电博弈进入定调关键期,下游需求方采购意愿不强;铁矿石和粮食运输需求不振,沿海运价继续下探,二手散货船价格稳中有跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--123万人民币、环比下跌0.69%;5000DWT--768万人民币、环比下跌0.69%。目前,冷空气南下全国大范围降温,采暖季用煤刚需提升显著,煤炭运输货盘增加,船东报价坚挺;内外贸兼营船舶逐步转战国际市场,可用运力相对减少,沿海散货运价小幅回升,预计散货船价格短期止跌回稳。本周,沿海散货船成交较少,成交船舶吨位以1000DWT左右为主。

内河散运需求平淡,二手散货船价格涨跌互现。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--46万人民币、环比上涨1.40%;1000DWT--92万人民币、环比下跌1.51%;2000DWT--183万人民币、环比上涨0.82%;3000DWT--279万人民币、环比下跌6.65%。12月11日,《中国住房发展报告(2018-2019)》显示,2018年以来,房地产调控政策不断加码,全国房地产调控次数已经高达405次,比2017年同期上涨接近80%。多位专家表示,明年房地产投资增速将继续放缓,同时房地产调控政策将延续“因城施策”态势,此对内河建材运输影响是利空,预计内河散货船价或震荡盘整。本周,内河散货船成交有所减少,共计成交21艘(环比减少45艘),总运力6.30万DWT,成交金额4918万元人民币。