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韩国现代重工推出了综合智能船舶解决方案（Integrated Smart Ship Solution，ISSS），这种信息通讯技术（ICT）能够实现经济可靠的航行和船舶管理。这是目前全球造船业首个同类解决方案，预计能将每年船舶运营成本降低6%。
配备了ISSS的6500车位汽车运输船“Glovis Challenge”号
智能船舶解决方案概念图
智能船舶技术是一种通过利用ICT和大数据来来提高船舶运营效率的系统。ISSS能够使原本依靠导航员技术和经验的航行变得标准化，收集并分析航行的实时信息，因而将有助于提高船舶的效率和安全性。
ISSS为运营商提供了大范围的船舶信息，包括最佳航行线路和航行速度，以及船舶在航行中能够最大限度减少阻力的前后船体倾斜状态。通过收集并分析能源数据、监控发动机和螺旋桨状态，这一解决方案能够帮助提高船舶安全性和管理效率。
目前，现代重工已经将ISSS安装在一艘6500车位汽车运输船和一艘25000载重吨超大型矿砂船（VLOC）上，完成了现场试验。
现代重工自2011年开始开发智能船舶技术，同时也是全球首家开发智能船舶技术的船厂。至今，现代重工的智能船舶系统已经应用到其交付的约300艘船上。另外，今年5月，现代重工与沙特阿拉伯国家航运（Bahri）签署了谅解备忘录，在智能船舶领域建立合作伙伴关系。
现代重工预计随着国际海事组织2019年将要通过的对使用电子导航使商业航运增加导航安全性的战略，对智能船舶的需求将逐步增长。
英国劳氏船级社（LR）表示，通过采用连接、数字和自主技术，现代重工试图为海事行业传递核心利益，这将给海事行业带来最大的收益，因为下一代航运围绕着数字化的主题。
LR称，根据克拉克森的数据，未来5年全球船东将订造约6500艘新船；考虑到现代重工目前在全球造船市场上占据的份额，在此期间ISSS预计将安装在约700艘新船上。
