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11月6日，中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在中国首届国际进口博览会上，正式签订了2+4艘大型邮轮建造合同，并举行了邮轮建造项目启动仪式。这是我国首次签订的真正意义上的大型邮轮建造合同，标志着中国船舶工业正式开启了大型邮轮建造新时代。
11月5日晚，中国船舶发布公告，公司控股子公司外高桥造船拟于6日与中船嘉年华邮轮有限公司及中船邮轮科技发展有限公司签订2艘大型邮轮新造船合同，另加4艘选择权，每艘邮轮船价为7.7亿美元，合同总价为15.4亿美元。如果6艘订单全部生效，合同总金额将达到46.2亿美元，合计约320亿元人民币，这也创造了中国造船业有史以来最大的订单纪录。
根据合同，正式生效的2艘邮轮将由中船集团旗下中船邮轮科技公司和上海外高桥造船有限公司联合设计建造，建成后将主要服务于中国市场。中船集团联合嘉年华组建的邮轮运营公司——中船嘉年华邮轮有限公司将作为船东运营这2艘邮轮，该公司后续还将陆续生效4艘大型邮轮订单，以满足中国消费者日益增长的需求。根据中国船舶的公告，第一艘实船计划2023年9月30日交付，第二艘实船初步计划2024年12月交付。
按照中船集团邮轮产业发展规划，中船嘉年华邮轮有限公司还将从嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮公司引进2艘现有邮轮，首艘引进的“歌诗达大西洋”号计划于2019年年底前交付运营。到2029年，中船嘉年华邮轮有限公司旗下计划拥有8~10艘大型邮轮，将成为中国最大的国际化运营的中资邮轮船东公司。
本次合同中的2艘大型邮轮船型为13.55万总吨Vista级，总长为323.6米，型宽为37.2米，最大容纳乘客量为5246人，总客房2125间，入级英国劳氏船级社和中国船级社，挂巴拿马旗。两艘船分别计划于2023年9月30日、2024年12月交付。其中，中船嘉年华为合同买方，外高桥造船与中船邮轮为合同联合卖方。
大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，是我国目前唯一尚未攻克的高技术船舶产品。与传统的三大主流船型相比，大型邮轮在设计理念、建造工艺、运营管理等方面存在天壤之别。大型邮轮技术含量高，设计和建造难度极大，直接体现了一个国家的综合科技水平和综合工业能力。她浓缩了现代工业与文化艺术的结晶，融合了高端制造业和高端服务业，是高度集成化、系统化、信息化的“海上移动度假村”。本次成功签约与建造是中国由世界造船大国向世界造船强国迈进的重要标志之一。
