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地中海航运日前宣布，全球最大的集装箱船“地中海古尔松”号（MSCGülsün）近日完成了首航，从中国天津抵达欧洲。
“地中海古尔松”号是地中海航运在2019-2020年计划接收的11艘23000+TEU集装箱船中的第一艘，由三星重工在今年7月交付。该船长400米，宽60米，挂巴拿马船旗，拥有创纪录的23756TEU集装箱运输能力。
“地中海古尔松”号的设计考虑了环保、效率、稳定性和安全性。其中一个特点是船头降低阻力提高能源效率。更重要的是，船舶风阻最小化，从而降低了油耗。此外，可以将船舶连接到岸电，使其能够在港口中接入当地电源。
如上所述，最新设计考虑了环保、效率、稳定性和安全性。其中一个特点是船首的形状，旨在通过降低船体阻力来提高能源效率。更重要的是，船舶的风阻力最小，从而实现更低的燃料消耗。此外，还可以将船舶连接到岸电，使其能够利用港口的本地电源。
“地中海古尔松”号提高了能源效率和燃油经济性，确保地中海航运能够提前满足国际海事组织设定的2030年国际环境政策目标，将每吨货物的二氧化碳排放量降低了13%。为了遵守2020年即将生效的硫排放法规，该船还配备了国际海事组织认可的混合洗涤器，并可选择在未来转换为低硫燃料或LNG动力。
“地中海古尔松”号及其10艘姊妹船也都设计成通过支持快速数据传输到岸上和智能集装箱连接来满足数字航运发展的下一步。
2017年9月，地中海航运曾经在三星重工和大宇造船下单订造了总计11艘23000TEU超大型集装箱船。其中，三星重工负责建造的6艘集装箱船将配备废气洗涤器，每艘价格为1.38亿美元；大宇造船建造的另外5艘则将采用LNG动力运营，每艘造价约为1.63亿美元。
