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主机遥控装置ECDQ型(气电混合式)

主机遥控装置ECDQ型(气电混合式)

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江苏省南京市
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产品描述:

ECDQ型(气电混合式)主机遥控系统是为实现船舶主推进装置远距离操纵而设计的。本遥控系统采用现代最新技术,采用模块化、网络化设计,适合于船用柴油机调试和各种齿轮箱换向控制,且满足《钢质海船入级与建造规范》和《内河船舶入级与建造规范》及《内河船舶柴油机主推进装置气动遥控一般技术条件》。
主要特点
1、主要部件采用进口器件,无管路至驾驶室,安装调试方便,控制精度高。
2、无级调速和有机调速合一,可根据实际需要现场选择,操纵器手柄位置在线设置。在设置密码通过的情况下,
手柄放在空车、前进一、前进二、前进三、前进四、后退一、后退二、后退三、后退四位置,分别按一下电路
组件上的开关,即记忆手柄位置。
3、档位转速可在现场根据主机实际情况任意设置,多机运行时可达到各档位转速一致。在设置密码通过的情况
下,执行输出会不断增加,根据实际需要的档位转速,按下电路组件上的开关,即记忆各档位转速。同时根据手柄记忆和各档位转速记忆,自动进行线性计算。
4、主机加速时间、换向时间、脱排、合排可在现场设置。
5、闭环控制、开环控制优化选择。自动判断闭环控制或开环控制,在转速传感器正常的情况下,根据设置转速,自动调整输出,使各档位转速与设置转速一致;在转速传感器损坏或没安装情况下,自动按照开环控制,使系统可靠性大大增加。
6、单手柄实现主机调速、脱排、换向、合排等功能。
7、齿轮箱工作油压低于某一值时,遥控系统自动使主机降至空车转速,避免对机器造成损伤。
8、纯电式遥控与气电混合式遥控除执行机构不同外,其余相同,高度模块化,标准化,为顾客提供完善且快速地
服务成为可能。
9、自动避开临界转速。当某一转速或转速范围为不期望的运行状态时,可设置避开。即使手柄位置在这一范围内,柴油机也不会工作在这一范围内。
10、驾驶室、集控室及机旁控制箱用导线连接,机旁控制箱

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船用高低压插座箱

可将AC200V船电通过变压器为船上小型低压(AC24V或AC36V)电器设备提供电源,另可根据需要,将AC220V输入电源转接后作为AC220V的输出电源。
本产品满足GB3091-81及船舶入级与建造规范的有关技术要求,防护等级为IP56冷轧板箱壳。

船用高低压插座箱

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