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上周全球新造船市场订单量大幅回落。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了10艘新船，包括2艘散货船、3艘油船、4艘液化气船和1艘邮轮，总运力达到1349000载重吨，其中有1艘新船具体造价并未公布，剩余9艘新船总投资成本约为7.401亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌55%。
Clarksons Hellas统计显示， 在液化气船领域，一位匿名欧洲船东在现代重工下单订造了2艘174,000 CBM LNG船，预计将在2020年交付；一位匿名船东在三星重工下单订造了1+1艘180,000 CBM LNG船，预计将在2020年交付。
在其他船型领域，Ponant在VARD下单订造了2艘9,920 GT邮轮，预计将在2020年第二季度交付，该船可以容纳180位乘客；JR九州高速船公司在Austal下单订造了1艘大约5,000 GT三体客渡船，预计将在2020年交付，该船可以容纳502位乘客；Fjord1在Havyard Leirvik下单订造了5艘大约400 GT车客渡船，预计将在2019年第三季度和第四季度交付；Fjord1在Cemre Shipyard下单订造了2艘大约700 GT邮轮，预计将在2019年第四季度交付。
