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传统航运商业模式或将面临消失

发布时间:2017-12-26 08:41:12 来源:中船通 编辑:中船通 浏览:0

传统航运商业模式航运商业模式

当前国际航运业正发生一场深刻的变化。上世纪七十年代以前,航运业一直被视为高投资、高回报的行业,经营船队成了"赚大钱"的代名。今天,航运企业业绩的大起大落,早已颠覆了"有船即赚钱"的观念,特别是处于金融危机的后危机时代,航运市场持续低迷,整个行业已陷入普遍亏损的困境之中。

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面对金融危机的后危机时代的重重困境,面对全球航运市场的持续低迷,航运企业如何应对越来越严峻的挑战,如何求得生存并保持平稳发展,这是一道解决航运企业生死存亡的战略性难题。要破解这道难题,航运企业必须学会以变应变、以变制变、以变求突破、以变求发展。旧有模式下,企业往往陷入"红海"竞争之中,而要从红海走向蓝海,从同质化走向差异化,就需要突破旧有的思维模式和经营模式,进行转型与商业模式创新。

何为商业模式创新?简单说来,就是把企业发展定位于产业链的高利润区、高附加值环节,然后对企业整个业务经营系统重新设计,最终目的是要实现企业的长期持续盈利。例如,如何让航运企业有效平抑航运市场大起大落的影响,实现平稳健康发展,如何在坚持航运主业的同时,在产业链上寻找高利润区,并调动资源,优化资源配置,就涉及一个商业模式创新问题。

航运市场是一个波动极大、波幅极高、周期性极强的市场,要规避经营风险,平抑市场波动,就需要适度多元化,发展补充性产业,成为产业链的整合者。企业成败的关键,是看能否通过商业模式创新,将企业拥有的资源发挥出最大效应;而突破产业边界,调整产业结构,整合产业链,形成不同业务的最佳组合,则是优化资源配置的有效途径。只要在产业之间找到确切的结合点,突破产业边界,就可以创造一片新天地。

商业模式创新是一种集成创新,是一系列创新的组合。特别是金融危机的后危机时代,航运企业面对的外部环境日益复杂,商业模式设计仅靠单一工具已无法实现,因此应借助企业的融资工具,突破传统的经营模式,实施产融结合新模式。

跨界融合的时代已经来临。企业的生命力不再是竞争力,而是融合力。谁的跨界融合能力强,谁的逆境突围、抵御风险和持续发展的能力就越大。大型航运企业集团实施产融结合,不仅可以满足集团的融资需要,将资金外部循环内部化,降低交易成本,而且对于提高企业的整体协同效应、提高资金使用与管理效率大有裨益。当企业发展到一定规模后,必然面临如何解决规模收益递减、风险递增的问题,这就需要航运业务与金融结合,把金融视为航运业务系统的有机组成部分。目前,在世界五百强企业中,有80%以上企业进行了产业与金融资本结合的经营行为。而在国资委管理的117家中央企业中,也有76%的企业推行了产融结合模式。

我们所熟悉的事物,并不见得会持续下去;平稳运行多年的模式和流程,也不见得不会被颠覆。新的技术、来自外行的观念冲击,往往会让业内人士敝帚自珍的东西一夜之间被打破。所以"只有变化是不变的",这句话在互联网时代真的是至理名言。

面对互联网与电子商务对传统航 运业的挑战,国内外具有远见的 航运企业纷纷迅速行动,正在悄悄地 进行着一场根本性变革的实践。