板式冷却器在船舶领域的运用

1、板式冷却器的简介

板式冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道，通过半片进行热量交换。它与常规的管壳式换热器相比，在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下，其传热系数要高出很多，在适用的范围内有取代管壳式换热器的趋势。板式换热器的型式主要有框架式（可拆卸式）和钎焊式两大类，板片形式主要有人字形波纹板、水平平直波纹板和瘤形板片三种。

高效板式换热器主要由框架和板片两大部分组成及各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。传热板片波纹为波纹为人字形，相邻板片具有反向的人字形沟槽，沟槽的交叉点相互支撑形成接触点，介质流动时形成睿流，从而获得很高的传热效率。

2、板式冷却器在船舶中的运用

在柴油机冷却系统中，板式中央冷却器作为冷却系统中重要的冷却终端，如空冷器，滑油冷却器，高温淡水冷却器，中央冷却器等，承担着控制船舶高温水及低温水和主滑油等流体介质温度的作用。

高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备，使机舱动力系统适应性强，提高设备工作性能。所以，板式换热器的性能好坏，决定这船舶动力系统的工作稳定与否。

而且，船舶冷却水控制系统主要任务是随热负荷变化自动控制执行机构来保证冷却水温度稳定。这就要求板式冷却器要有温度控制灵敏而且有效的能力。

3、如何清理板式冷却器

板式冷却器的清洗是很讲究的，与普通的产品清洗有分明差异。由于板式冷却器的冷却水含有各种离子，因而结垢景象是比拟严重的，我们要选择合理的办法停止清楚，以下是我们的建议：

因冷却水大少数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属外表时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会形成金属腐蚀，构成铁锈。由于锈垢的发生，板式冷却器换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会梗塞管子，使换热效果得到作用。研讨的数据显示水垢堆积物对热传输的损失影响宏大，随着堆积物的添加会形成动力费用的加大。即便很薄的一层水垢就要添加设备中结垢局部40%以上的运转费用。坚持冷却通道中不含矿物堆积物可以很好的进步成效、浪费动力、延伸设备的运用寿命，同时浪费消费工夫和费用。 

临时以来传统的清洗方式如机械办法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时呈现很多成绩：不能彻底肃清水垢等堆积物，酸液对设备形成腐蚀构成破绽，残留的酸对材质发生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终招致改换设备，此外，清洗废液有毒，需求少量资金停止废水处置。 

针对上述状况，国际外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而目前研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、平安、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，可以确定空气冷却器的临时运用。福世泰克清洗剂（特有的添加潮湿剂和穿透剂，可以无效肃清用水设备中所发生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体形成损伤，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质发生腐蚀、点蚀、氧化等其他无害的反响，可大大延伸设备的运用寿命。

可见清洗板式冷却器的办法还是有好多的，无机械办法也有化学办法，但是不论是什么样的办法，只需合适本人的话您就可以选择运用，前提是不要对板式冷却器有损伤。